Salió en silla de ruedas y fue detenido: el abogado que mató a una mujer en la Panamericana ya está tras las rejas

Un abogado laboralista fue detenido tras chocar y matar a una conductora en la Panamericana. ¿Qué pasó después del impacto? Los detalles de la captura y la versión del acusado.

InfoTucumán · 10/07/2026 · min de lectura
Salió en silla de ruedas y fue detenido: el abogado que mató a una mujer en la Panamericana ya está tras las rejas

Salió en silla de ruedas y fue detenido: el abogado que mató a una mujer en la Panamericana ya está tras las rejas

Andrés Prieto Fasano, el abogado laboralista de 37 años que chocó y mató a una conductora en la autopista Panamericana, fue detenido este jueves. El operativo culminó cuando el sospechoso salía de una propiedad en Palermo, herido y en silla de ruedas, acompañado por su madre y su hermano.

¿Cómo fue la detención?

Los investigadores, tras recibir la orden judicial, analizaron los vínculos del acusado y lograron identificar dos posibles domicilios: uno en San Isidro y otro en el barrio porteño de Palermo. Montaron un operativo de vigilancia en ambos lugares y mantuvieron una observación permanente y en reserva.

Finalmente, los efectivos confirmaron su presencia cuando salía de la vivienda de Palermo. En ese momento, Prieto Fasano estaba herido, se movilizaba en silla de ruedas y estaba acompañado por su madre y su hermano. Inmediatamente fue detenido.

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La imputación

El abogado fue imputado por “homicidio culposo agravado por la conducción de vehículo en concurso real con lesiones culposas graves agravadas”. Intervienen en la causa la UFI Distrito Martínez, el Juzgado de Garantías N° 4 a cargo del Dr. Esteban Eduardo Rossignoli, y el Departamento Judicial San Isidro.

El brutal accidente en Panamericana

El hecho ocurrió el martes alrededor de las 00:21 en el kilómetro 17 de la autopista, frente al shopping Unicenter, mano hacia la Ciudad de Buenos Aires. La víctima fue identificada como Ivonne Pamela Escobar Camacho, de 31 años, quien manejaba un Volkswagen Polo afectado al servicio de Uber. En el vehículo viajaba además una pasajera, que fue asistida por una ambulancia y trasladada a un centro de salud antes del arribo de los efectivos policiales.

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Según las cámaras de seguridad, el Volkswagen Polo estaba detenido sobre el cuarto carril rápido. Los investigadores buscan determinar si esa maniobra se produjo por un desperfecto mecánico. Instantes después, el auto fue impactado desde atrás por una camioneta Hyundai Creta conducida por Prieto Fasano.

Cuando llegaron los equipos de emergencia, Bomberos de San Isidro y una médica del servicio Acudir constataron la muerte de Escobar Camacho en el lugar. La pasajera continuaba con vida y fue derivada a un hospital con lesiones de gravedad. El conductor de la camioneta también sufrió heridas y fue retirado del lugar por una familiar, quien lo trasladó por indicación médica del SAME a un centro de salud.

¿Quién es Andrés Prieto Fasano?

Prieto Fasano es un abogado laboralista que también se desempeña como profesor universitario en la Universidad de Buenos Aires y publicista jurídico. Además, integra el Instituto de Diálogo Interreligioso (IDI), donde ocupa el cargo de director de Relaciones Institucionales. En sus redes sociales suele publicar fotografías junto a dirigentes políticos y referentes religiosos. Su publicación más reciente corresponde a un viaje al Vaticano, donde compartió un encuentro con el papa León XIV.

La versión del abogado

En un comunicado al que accedió TN, Prieto Fasano sostuvo que el accidente ocurrió mientras “circulaba normalmente”. “Me encontré de manera totalmente inesperada con un vehículo que se había descompuesto y permanecía completamente detenido en el medio de la autopista”, afirmó. “El auto, de color negro y con vidrios polarizados, no contaba con ningún tipo de señalización que advirtiera el peligro. No había triángulos de emergencia ni ninguna otra medida preventiva que permitiera advertir con anticipación la presencia de un vehículo inmovilizado”, agregó.

Finalmente, remarcó la falta de medidas de seguridad por parte de la concesionaria de la autopista: “No existía ningún tipo de advertencia previa para quienes circulábamos, ni personal asistiendo la emergencia o señalizando el lugar”.

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