El plan del Gobierno para que las provincias se hagan cargo de las rutas y la Ley de Lobby que quedó en el olvido

El Gobierno nacional avanza con la transferencia de rutas a las provincias y ya prepara nuevas reuniones con gobernadores. Mientras tanto, la Ley de Lobby que envió al Congreso durante el escándalo de Manuel Adorni está virtualmente muerta, según reconocen en la Casa Rosada.

El esquema que se aplicó con Santa Fe sobre la Ruta Nacional A012 será el modelo a seguir. La provincia asumió por 20 años la gestión integral, el financiamiento de obras y el mantenimiento, pero la ruta sigue siendo de jurisdicción nacional. Una eventual concesión con peaje requerirá un nuevo acuerdo según el Decreto 253/2026.

¿Cómo funcionará el traspaso de rutas?

La Jefatura de Gabinete y el Ministerio de Economía trabajan con Vialidad Nacional en convenios para las rutas incluidas en el decreto que habilitó las cesiones. Cada acuerdo deberá detallar plazos, obligaciones de conservación, financiamiento y las condiciones para cobrar peajes o contratar operadores privados.

“Lo que queremos es que los interesados, que pueden ser grupos económicos, se hagan cargo de las rutas de interés mediante concesiones que administren los distritos”, expresan en despachos oficiales.

El modelo no será uniforme. Las rutas con mayor tránsito ofrecen mejores condiciones para inversiones con peajes, mientras que los corredores de baja circulación podrían requerir aportes provinciales o financiamiento externo para ser atractivos al sector privado.

Reactivación de obras y reuniones con gobernadores

El jefe de Gabinete, Diego Santilli, planea recibir el 5 de agosto a los gobernadores de Catamarca, Raúl Jalil, y de Santiago del Estero, Elías Suárez, para analizar obras compartidas. En la agenda figuran el acueducto de Albigasta, plantas potabilizadoras y otros proyectos, además de alternativas de financiamiento.

La Casa Rosada incorporó las obras, deudas previsionales, avales y fondos provinciales a la ronda política que encabeza Santilli. El ministro ya se reunió con Claudio Poggi, Sergio Ziliotto y Juan Pablo Valdés, y busca utilizar los convenios como parte de una relación más amplia que incluye el Presupuesto 2027 y reformas electorales.

En Nación aclaran que no todos los contactos están atados a acuerdos electorales, aunque reconocen que la negociación por infraestructura va en paralelo a la búsqueda de adhesiones para la reforma electoral y la eliminación de las PASO, uno de los objetivos de Karina Milei para ordenar la estrategia de 2027.

Santilli también mantendrá contactos con otros mandatarios durante la cumbre de coordinación por el “Súper Niño”, que busca medidas preventivas ante lluvias intensas, inundaciones e incendios.

La Ley de Lobby, archivada

En la Casa Rosada aseguran que la iniciativa presentada en medio del caso Adorni perdió respaldo político y técnico. “No cayó muy bien porque no se ajusta a los parámetros internacionales”, admiten en el oficialismo. Las críticas apuntan al alcance de las actividades reguladas, el diseño del registro, las obligaciones de publicidad y el régimen de sanciones.

El Gobierno no descarta regular la gestión de intereses más adelante con una iniciativa distinta, pero por ahora la prioridad son los acuerdos con las provincias, la transferencia de rutas y las reformas económicas y electorales. La Ley de Lobby queda fuera del calendario inmediato del Congreso.